As aviateur de bombardiers, il s'enrôla dans la Luftwaffe en 1936 à Gatow. Il pilotait un bimoteur JU-88. Il attaqua avec succès des navires marchands dans la Manche et ultérieu rement dans l'Artique. Son total de navires coulés atteignit les 300,000 tonnes, qui surpassait celui plusieurs commandants de sous-marins. Le 8 Mai 40, il recut la Croix de Chevalier, et fut posté en Norvège pour attaquer des convois dans l'Artique. Les pertes de navires marchands furent telles qu'il se mérita rapidement les feuilles de chênes et les épées de sa Ritterkreutz.

En Novembre 42, il fut transféré en Méditérannée, mais il déchanta par le manque d'orga nisation qu'il y trouva dans la Luftwaffe. Il critiqua sévèrement les lacunes à Goering, mais sans effet car il fut transféré dans un établissement de mise au point de bombes volantes. Avec Speer, il conspira pour bloquer les tentatives d'organiser une version allemande des Kamikazés japonais. Par chance, Hitler se laissa convaincre par Baumbach de ne pas organiser un tel corps et sacrifier des pilotes ainsi. Fait prisonnier et accusé de crimes de guerres, non-fondés, il émigra en Argentine en 1948. Il mourut en Octobre 1953 en testant un avion au-dessus de la Rio de la Plata.

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