Wolfgang Falck

Sous-lieutenant

1910-1996

 

Ce pilote se qualifie comme as, car c'est sous son influence que l'art de la chasse de nuit se mit au point en Allemagne. Ce Berlinois s'engagea dans la Reichwehr et eut son brevet clandestin de pilote. Il pilota ultérieurement des ME-110, et participa au premier accrochage avec la RAF au-dessus de Wilhemshaven. La publicité du raid britannique avorté par Falck le rendit populaire en Allemagne. Il prouva que le Me-110, malgré ses lacunes diurnes, peut être un bon chasseur de nuit. Il descendit plusieurs dizainnes de quadrimoteurs alliés, et participa à la mise au point de la stratégie de défense du régéral Kamhuber.

Redevenu instructeur en Rhénanie, il fut capturé par les Américains. Son charisme fut un atout pour lui dans ses rapports avec ses geoliers US et britanniques. Après la guerre, il fut un représentant allemand chez McDonnell-Douglas.

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