MiG-3

Usine: Bureau Mikoyan

Année: 1940

Longueur: 8.2 mètres

Voilure: 10.2 mètres

Vitesse: 330 mph

Plafond: 12,000 mètres

Moteur: Mikulin en ligne de 1350cv

Armement: Mitrailleuses 12,7mm en moyeu, 2 mitrailleuses ShKas de 7.62mm; deux attaches totalisant 440 lbs de charges .

Topo: Le MiG-3 est le premier avion de chasse mis au point par le duo d'ingénieurs Mikoyan et Gourevich qui désirait proposer un chasseur monoplan pour remplacer les biplans en service, et damer le pion au Polikarpov I-16. L'appareil est de conception assez original, car il incorpore une structure dite mixte, composée d'un treillis métallique fait de tubes et de formes recouvert par cinq panneaux rivetés formant la peau. L'arrière, lui, était de fabrication monocoque mais en bois, un mélange de contreplaqué et de bois de pin collé et imprégné de bakelite On retrouvait ce mélange de matériaux au niveau de la voilure dont les panneaux intérieurs, boulonnés sur le fuselage, étaient de construction métallique avec trois longerons, alors que ceux extérieurs, étaient construits autour d'un longeron unique en bois de pin recouvert de cinq couches de contreplaqué imprégné de bakélite. L'empennage était de type cantilever, le plan de profondeur était de construction métallique en deux parties et s'ancrait sur le fuselage en quatre points, son angle d'incidence était réglable au sol. La dérive était intégrée dans la construction du fuselage arrière. Le MiG-1 possède un train d'atterrissage rétractable et est propulsé par un moteur radial puissant de 1350cv lubrifié par deux radiateurs d'huile. Les protoypes ont volé durant l'automne 1940, ce qui a permis de corriger certains défauts. Mikoyan voulait utiliser le même moteur que le IL-2 Stormovik, ce qui lui fut refusé car le Stormovik fut jugé plus prioritaire. La production du MiG-3 en souffrit un peu. Ce chasseur était le préféré d'un des as soviétiques, Alexandre Pardishkine.

 

ã Sites JPA, 2013