Deitrich Peltz

Général

1914-?

 

Né à Gera, il eut son brevet de pilote civil à 18 ans et travailla à Daimler-Benz. Conscrit dans l'armée en 1934, il est transféré à la Luftwaffe en 1935. Promu lieutenant en 1936 se joint au Geschwader Immelmann et pilote le Ju-87. Durant la campagne de Pologne, il fit 40 sorties et se gagna la Croix de Fer. Durant la bataille de France, il pilonna des positions franco-anglaises, et coula un transport de troupes à Dunkerque, ainsi qu'un train de munitions francais. Il s'entraina pour piloter au combat le JU-88 dans le Geschwader 77, et fit de nombreuses missions de nuit au-dessus de l'Angleterre ou il frappa l'usine BSA à Birgmingham, ce qui lui valut la Croix de Fer. Durant Barbarossa, il eut du succès dans ses frappes: des gares de triage, des ponts des noeuds routiers engorgés furent touchés par Peltz. Il se mérita les feuilles de chêne. A l'été 42, il fut transféré en France pour commander le Geschwader 66, qui fut envoyé pour contrer l'Opération Torch d'Eisenhower: ses succès contre les transports troupiers lui valurent d'être promu lt-colonel en Décembre 42. En Juillet 43, il devint le plus jeune général de la Wehrmacht. Il expérimenta avec succès le Ju-188.

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