Usines: Blohm & Voss

Année: 1942

Longueur:r:3 mètres

Mobilité: Basculable sur la coque du navire

Concept: 2 tubes: un capteur d'air et un d'échappement

o: Le schnorchel fut, en fait, une invention hollandaise mise au point par Jan Jacob Wichers, qui travaillait pour la marine hollandaise. Après la campagne de France, les plans ont été saisis par les Allemands. La marine allemande s'intéresse à cet outil qui permet aux submersibles d'utiliser leurs moteurs diesels en immersion périscopique et, ainsi de garder les batteries en pleine charge. Le premier capteur gobe l'air frais et en store une partie dans les réserves comprimées du navire. Le second est un tuyau d'échappement qui évacue les gaz produits par les deux moteurs. Les submersibles munis d'un schnorchel pouvaient se mesurer à n'importe qu'elle frégate et faisaient courir un danger mortel aux croiseurs alliés à cause de la vitesse atteinte par un submersible en plongée périscopique. En 1942, les ingénieurs Ulrich Gabler et Heep, reprennent l'invention de Jan Jacob Wichers, la modifient en ajoutant un clapet, permettant ainsi la navigation par tous les temps. Il faudra attendre la fin de 1943 pour que les premiers U-Boote en soient équipés.